（記者 張明星 通訊員 耿一鳴 鄭海洋 攝影報道）11月6日，由淮南交控集團(tuán)投資、安徽建工路橋承建的S16合周高速淮南段東淝河特大橋主橋順利實現(xiàn)合龍，為S16合周高速淮南段實現(xiàn)通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。市交通運輸局、淮南交控集團(tuán)、安徽建工路橋、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位主要負(fù)責(zé)人出席活動，見證大橋合龍。
據(jù)了解，東淝河特大橋作為S16合周高速淮南段的控制性工程，全長4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn)，主橋采用95+175米獨塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米，大橋造型優(yōu)美莊重，猶如一扇“天門”屹立于江淮運河之上。
“東淝河特大橋主橋共13節(jié)梁段，鋼箱梁總重約4000噸，采用橋面吊機(jī)和支架吊裝結(jié)合的方式分段逐節(jié)吊裝�！卑不战üぢ窐蚝现芨咚倩茨隙温坊�4標(biāo)項目黨支部書記何濤介紹。由于主橋鋼箱梁節(jié)段構(gòu)件多，吊裝作業(yè)安全風(fēng)險較高，為順利完成主橋合龍，項目團(tuán)隊組織召開多次研討會，推演安裝方案，通過設(shè)置現(xiàn)場拼裝平臺，變“高空拼裝”為“地面組裝”，將小節(jié)段鋼箱梁“合體變身”后進(jìn)行吊裝作業(yè)，大大降低高空作業(yè)風(fēng)險，有效保障了大橋施工質(zhì)量和效率，較合同工期提前近10個月完成主體建設(shè)任務(wù)。
據(jù)了解，S16合周高速淮南段作為我市第一條自主投資建設(shè)的高速公路，是合肥至周口高速公路重要組成部分。項目全長約24.74千米。項目建成后，將進(jìn)一步完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò)，對加強(qiáng)淮南與合肥都市圈及長三角其他地區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善周邊城鎮(zhèn)出行條件等具有重大意義。
