機(jī)動(dòng)車(chē)超員超載，看似“彈性可控”，實(shí)則“險(xiǎn)象環(huán)生”，嚴(yán)重威脅乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，然而此類(lèi)違法操作仍時(shí)有發(fā)生。本月上旬，我市公安局交警支隊(duì)大通大隊(duì)上窯中隊(duì)便在206國(guó)道馬廟段查獲一輛違規(guī)載客的輕型封閉貨車(chē)，該車(chē)核定載客2人，實(shí)際卻搭載了12人，執(zhí)法人員隨即依法展開(kāi)調(diào)查和處理。
低估安全風(fēng)險(xiǎn)、為利益心存僥幸，可謂是超員超載車(chē)輛駕駛?cè)说钠毡樾睦�；而乘客為圖便利同樣抱有僥幸心理，也成為乘坐這類(lèi)車(chē)輛的常見(jiàn)寫(xiě)照。然而一念之差的僥幸，往往造成血的教訓(xùn)，甚至付出生命的代價(jià)。
特別是在寒冷的冬季，機(jī)動(dòng)車(chē)超員載客的危害觸目驚心。首先，車(chē)輛穩(wěn)定性下降，超載使車(chē)輛超出其核載重量，增加行車(chē)時(shí)的不穩(wěn)定性，同時(shí)載重越大，慣性越強(qiáng)，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，危險(xiǎn)性顯著上升。其次，易引發(fā)爆胎、失控，超員超載會(huì)使輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形加劇，導(dǎo)致爆胎風(fēng)險(xiǎn)升高，進(jìn)而可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生失控側(cè)翻等事故。再者，無(wú)座乘員最為危險(xiǎn)，超員乘客由于缺乏安全帶等安全設(shè)施的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，將比其他人員更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。超員超載車(chē)輛若發(fā)生交通事故、自燃等意外情況，會(huì)給乘客逃生和救援帶來(lái)極大困難。此外，超員超載車(chē)輛的制動(dòng)、操作等安全性能較低，還會(huì)影響其他車(chē)輛和行人的安全，嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，影響道路暢通。駕駛員在駕駛超出核載重量的車(chē)輛上路時(shí)，往往會(huì)增加心理負(fù)擔(dān)，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車(chē)安全，造成交通事故。
因此，整治機(jī)動(dòng)車(chē)超員超載必須全天候嚴(yán)打不懈，將常態(tài)化監(jiān)測(cè)治理和專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)落實(shí)于點(diǎn)滴，采取聯(lián)合執(zhí)法，緊盯源頭治理，同時(shí)將路面管控與宣傳教育相結(jié)合，既要治標(biāo)也要治本，讓安全觀念入腦入心、化為日常自覺(jué)。與此同時(shí)，還可采取科技手段，讓超員超載行為無(wú)處藏身，形成對(duì)違法行為的強(qiáng)大震懾。唯有堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭、多管齊下、持之以恒，對(duì)超員超載“零容忍”，對(duì)違法駕乘“露頭就打”，才能有效遏制此類(lèi)現(xiàn)象，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)交通秩序和社會(huì)安寧。
歲末年初，既是“歸心似箭返鄉(xiāng)時(shí)”，也是“集中探親訪友時(shí)”，務(wù)必時(shí)刻繃緊安全這根弦，自覺(jué)遠(yuǎn)離超員超載，見(jiàn)到違法行為及時(shí)舉報(bào)，切莫因“一時(shí)僥幸”陷入“萬(wàn)丈深淵”，切莫讓麻痹大意換來(lái)血的教訓(xùn)。
（記者：萬(wàn)翔）
