按照《交通運(yùn)輸部 國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于做好綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)考核評(píng)價(jià)有關(guān)工作的通知》要求,我市積極推進(jìn)綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)并取得良好效果。
市委、市政府高度重視我市綠色出行創(chuàng)建工作,要求相關(guān)部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家及省綠色發(fā)展行動(dòng)部署,以綠色出行城市創(chuàng)建為契機(jī),深入實(shí)施公交優(yōu)先、綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,通過(guò)政府主導(dǎo)、規(guī)劃先行、政策引導(dǎo),進(jìn)一步增強(qiáng)公眾綠色出行意識(shí),切實(shí)提高城市綠色出行水平。通過(guò)一年的創(chuàng)建,我市已基本形成簡(jiǎn)約適度、綠色低碳、文明健康的出行方式。
開(kāi)展創(chuàng)建活動(dòng)以來(lái),我市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施得到長(zhǎng)足發(fā)展、公共交通保障機(jī)制得到有效完善、公交優(yōu)先發(fā)展理念得到充分彰顯,市民的獲得感和滿意度明顯提升。布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)體系基本建立:形成結(jié)構(gòu)合理的綠色出行體系,擁有較為廣達(dá)的出行線網(wǎng)及智能高效的綠色出行服務(wù);推進(jìn)差異化服務(wù),滿足不同人群的多樣化出行需求,加大無(wú)障礙出行系統(tǒng)建設(shè),發(fā)展微循環(huán)公交系統(tǒng);提升城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)水平,加強(qiáng)與高鐵站的接駁換乘,開(kāi)通公交快線和定制公交,形成“干線+支線+城郊”三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)。市財(cái)政成本規(guī)制補(bǔ)貼資金由4320萬(wàn)元提升至4800萬(wàn)元,有力地支持了我市公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;慢行出行系統(tǒng)更加完善,集約設(shè)置人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的各類桿件、箱體及地下管線等200余處,清理人行道“腸梗阻”35處,設(shè)置坡道40余處,新增公交站臺(tái)無(wú)障礙設(shè)施32處。
完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是綠色出行創(chuàng)建工作的重要方面。在創(chuàng)建工作中,我市首先優(yōu)化城市道路網(wǎng)。樹(shù)立“窄路密網(wǎng)”的城市道路布局理念,加快支路、街巷路建設(shè)改造,建設(shè)快速路、主次干路和支路級(jí)配合理、適宜綠色出行的城市道路網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步完善主次路網(wǎng)級(jí)配,逐步打通“斷頭路”“卡脖子路”,暢通“微循環(huán)”,新建城市道路11.5公里,面積30萬(wàn)平方米,完成道路交口改造50余處。設(shè)置公交專用道84.2公里,提高通行效率。推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè),持續(xù)打通全市人行橫道斷頭路,對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道臺(tái)階進(jìn)行降坡,在重點(diǎn)路段對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)的停車(chē)泊位予以清除,在淮河大道與民惠街交叉口、廣場(chǎng)路與洞山路交叉口等50處路口探索應(yīng)用彩色防滑涂料、非機(jī)動(dòng)車(chē)二次過(guò)街、非機(jī)動(dòng)車(chē)一次左轉(zhuǎn)等行之有效的交通管理措施,通過(guò)“小手術(shù)”深挖道路潛力,縮小路口轉(zhuǎn)彎半徑,減少行人過(guò)街長(zhǎng)度。在主城區(qū)8個(gè)路口建成遮陽(yáng)(雨)棚29座,清理人行道障礙物6512個(gè),施劃非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)線5.68萬(wàn)米。推進(jìn)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè),安排資金對(duì)步行系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,推進(jìn)城市道路無(wú)障礙建設(shè)。洛河大道、瓦埠湖路、和悅街等路段對(duì)步行系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)障礙優(yōu)化,清除地面障礙物,設(shè)置緣石坡道。清理人行道“腸梗阻”35處,設(shè)置坡道40余處,連接中斷節(jié)點(diǎn),建立連續(xù)的慢行網(wǎng)絡(luò),保障行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的出行安全。新增公交站臺(tái)無(wú)障礙設(shè)施32處。根據(jù)相關(guān)要求,我市擬購(gòu)置新能源公交車(chē)750輛,其中低入口公交車(chē)330輛,目前已完成購(gòu)車(chē)方案及融資方案,正在加速推進(jìn),年底前全部購(gòu)置到位。
推進(jìn)綠色出行創(chuàng)建工作,交通服務(wù)創(chuàng)新必不可少。我市先后開(kāi)通淮南碼上行、中國(guó)銀聯(lián)云閃付、微信小程序等多種電子支付方式,聯(lián)合安徽銀聯(lián)共同開(kāi)展云閃付乘車(chē)碼1分錢(qián)乘公交、5折乘公交、7折乘公交等多項(xiàng)惠民乘車(chē)活動(dòng)。電子支付及公交IC卡使用率達(dá)到80%以上;同時(shí)我市建立了淮南交通大腦系統(tǒng),利用交警、交通、城建等部門(mén)視頻、卡口、電子警察、地磁、事件檢測(cè)等外場(chǎng)收集交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行建模計(jì)算,生成交通指數(shù),實(shí)時(shí)掌握交通運(yùn)行態(tài)勢(shì),建立信息發(fā)布、擁堵疏導(dǎo)、態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)等交通誘導(dǎo)信息;積極推進(jìn)交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化;建立交通信號(hào)智能控制平臺(tái),優(yōu)化信號(hào)控制,逐步提升城市通行效率。相關(guān)部門(mén)還進(jìn)一步加強(qiáng)停車(chē)管理。為預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)擠占非機(jī)動(dòng)車(chē)道及步行道,在全市60處設(shè)置“綠色停車(chē)位”1013個(gè)。在全市范圍內(nèi),實(shí)施政府定價(jià)的公共停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))停放新能源汽車(chē),當(dāng)日首次停放2小時(shí)以內(nèi)(含充電時(shí)間)的,免收機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)費(fèi)。
我市以綠色出行城市創(chuàng)建為契機(jī),通過(guò)樹(shù)立綠色出行理念,倡導(dǎo)清潔、低碳環(huán)保等方式,提高市民綠色出行意識(shí),提升城市綠色出行水平。按照“一次規(guī)劃、分期實(shí)施,突出重點(diǎn)、逐步完善”的思路,在全市累計(jì)建成公共自行車(chē)租賃服務(wù)系統(tǒng)站點(diǎn)300個(gè)、鎖車(chē)器12000個(gè)、自行車(chē)10000輛。實(shí)行1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)政策,基本滿足群眾最后1公里出行需求。2021年市民累計(jì)借還車(chē)677.23萬(wàn)次。按照騎行1次平均15分鐘,行走3.75千米計(jì)算,可節(jié)省汽油254萬(wàn)升,減少碳排量約為584.2萬(wàn)噸。
綠色出行是一種簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式,創(chuàng)建以來(lái),通過(guò)因地制宜制定各項(xiàng)保障措施、建設(shè)改造慢行步道、慢車(chē)道、公交站亭、公共充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施,完善提升信息化水平等方式,城市環(huán)境更加優(yōu)美、交通更加環(huán)保、出行更加便捷。(記者 張鵬)
